Mengenal Bagian - Bagian Suspensi Mobil

foto: www.emercedesbenz.com

Suspensi adalah terminologi yang diberikan kepada sistem per, peredam kejut, dan penghubung yang menghubungkan roda ke mobil.

Sistem suspensi melayani dua fungsi :

Pertama, berkontribusi pada pengendalian, cengkraman, dan pengereman di sebuah mobil untuk kenikmatan berkendara dan sebagai fitur keselamatan aktif.

Kedua, fungsinya adalah memberikan rasa nyaman kepada penumpang, menjauhkannya dari kebisingan jalanan, gundukan, dan getaran.



Adalah penting bagi suspensi untuk menjaga roda selalu me­nyentuh permukaan jalan, sesering mungkin, karena suspensi, velg, dan ban saling bersinergi untuk  menciptakan kenyamanan dan keselamatan berkendara.

Mengingat pentingnya fungsi suspensi, maka kami menurunkan tulisan mengenai suspensi. Semoga bisa memberi manfaat.


 

BAGIAN SUSPENSI

Suspensi dibagi menjadi dua elemen, yaitu Shock Breaker dan Per.

Shock Breaker atau kata lainnya adalah peredam kejut, berfungsi meredam getaran - getaran yang diteruskan oleh pegas, sehingga pegas kembali pada posisi awalnya.

Sedangkan Per atau Pegas berperan penting dalam hubung­an antara poros - poros dan rangka, dengan jalan menahan kejutan - kejutan dari ketidakrataan permukaan jalan, sehingga mencegah energi kejutan berpindah langsung ke bodi mobil.

Nah, agar semakin jelas berikut penjelasan apa saja yang menjadi bagian dari suspensi

CONTROL ARM

Sebuah tuas penggerak yang mengikatkan engsel kemudi ke frame kendaraan.
 

UPPER CONTROL ARMS DAN LOWER CONTROL ARMS

Ini adalah lengan besi melintang yang berada di bagian atas atau bawah poros roda. Para mekanik menyebutnya wishbone atau A-arm. Upper dan Lower Arm ini yang membuat kendaraan dapat berbelok.
 

CONTROL ARM BUSHING ( KARET TABUNG BANTALAN / BUSHING RODA )

Bushing adalah bantaran karet yang berfungsi mereduksi suara dan getaran yang terjadi ketika melintasi jalanan rusak dan berlubang. Kondisi bushing sangat berpengaruh pada pengendalian, alignment roda, dan ausnya ban.
 

STRUT ROD

Mencegah control arm mengayun ke depan dan belakang. Strut juga memisahkan coil spring dengan shock absorbers.
 

BALL JOINTS

Sambungan yang membuat control arm dan engsel kemudi bisa bergerak ke atas, ke bawah, dan ke samping.
Sambung­an fleksibel ini terbuat dari karet, dan berguna pula untuk mengurangi getaran dan guncangan saat menginjak jalanan tak rata.
Biasanya terdapat upper dan lower ball joint yang menempel pada upper dan lower Arms.
SHOCK– atau biasa disebut dengan shock breaker ( damper ) adalah tabung yang berisi oli atau gas untuk meredam getaran.
 

STABILIZER BAR

Adalah batang besi yang berbentuk bulat dan bertugas untuk mengurangi body roll / limbung saat menikung.
 

PER

Bertugas menopang bobot kendaraan. Meredam getaran.
 

WHEEL BEARINGS DAN SEAL

Biasanya dikenal dengan sebutan laher roda
Fungsinya menghubungkan antara bagian statis dan bagian yang bergerak pada poros roda.
 

IDLER ARMS

Link yang mensuport tie rod dan meneruskan gerakan roda kemudi ke kedua roda melalui ujung tie rod.
 

PITMAN ARM

lever arm pendek yang terhubung kepada shaft kemudi, pitman arm “ Mentransmit ” kekuatan kemudi ( steering force ) dari shaft kemudi ke sistem kemudi.
Disini gerakan putar dapat berubah menjadi gerakan lateral ( bergeser ) arm.
 

TIE ROD ENDS

Memiliki tipe yang sama dengan ball joint, dan berfungsi mentransfer gerakan dari roda kemudi  ke roda.

Inilah Tiga Tanda Kerusakan Suspensi Mobil

Rusaknya jalan raya merupakan salah satu faktor penyebab umur pendek suspensi.

Seperti kita ketahui komponen suspensi terdiri dari per dan peredam kejut ( Shock Breaker ).

Dalam hal ini, Shock Breaker merupakan peranti yang lebih sering mengalami kerusakan.


Berikut ini tips untuk mengetahui kapan shockbreker sudah perlu diganti :

1) Perhatikan permukaan ban Anda.
Bila keausannya tidak merata, Anda perlu mengecek shock breaker.
Karena salah satu penyebabnya adalah performa shock breaker yang menurun.

2) Apabila mobil kandas ( ban meng­enai spatbor ) ketika melewati jalan rusak, rel kereta api, dan polisi tidur, maka gantilah shock breaker Anda.

3) Apabila mobil seperti mengayun dengan cepat berarti shock breaker Anda sudah lemah dan harus diganti.
Jika terlihat lelehen oli keluar dari tabung shock breaker, coba dicek terlebih dahulu tabungnya, apabila bocor ber­arti harus diganti.

Lima Tips Perawatan Suspensi Mobil

Suspensi bertugas meredam getaran dan lonjakan, sehingga menjaga keseimbangan mobil dan mengurangi kejutan pada permukaan jalan yang tidak rata.

Agar suspensi tetap memberi kenyamanan dan tidak berubah menjadi keras, serta mengakibatkan kurang nyaman saat dikenda­rai, berikut tipsnya :

1) Apabila sedang melintas polisi tidur, rel kereta api, dan jalan rusak, usahakan sepelan mungkin. Karena apabila melintas dengan kencang akan memperpendek umur suspensi.

2) Usahakan parkir di lintasan yang rata.

3) Apabila suspensi mengalami masalah, disarankan untuk segera diperbaiki atau diganti, agar tidak berdampak pada kerusakan komponen lain ( engine mounting, ball joint, dan sebagainya ).

4) Pastikan tekanan angin ban pada posisi yang tepat, sesuai dengan beban yang diangkut dan jalur yang akan dilalui.

5) Pastikan menggunakan suku cadang suspensi yang terbuat dari bahan terbaik.

Source : Reza Erlangga

LAYANAN SERVICE 24 JAM

Anda sedang membaca IKLAN tentang Mengenal Bagian - Bagian Suspensi Mobil dan Anda bisa menemukan IKLAN Mengenal Bagian - Bagian Suspensi Mobil ini dengan url https://mobildaihatsu2014.blogspot.com/2015/07/mengenal-bagian-bagian-suspensi-mobil.html, Anda dapat menghubungi SALES DAIHATSU di 0812 8341 0618 / PIN : 7CBB0F8E jika IKLAN Mengenal Bagian - Bagian Suspensi Mobil ini menarik minat Anda, atau anda dapat mereferensikan link Mengenal Bagian - Bagian Suspensi Mobil ini sebagai sumbernya kepada rekan / kerabat anda.